306 Cabriolet Suisse Édition

306 Cabriolet Suisse Édition

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Le modèle

Présenté en 1994, le 306 cabriolet a connu tout de suite un grand succès avec 50 000 unités vendues en seulement 4 ans. Avec l’aide de son habituel partenaire, Pininfarina, Peugeot a conçu un magnifique cabriolet doté d’une ligne d’une grande pureté et élégance. Il reprend les lignes de la berline et du coupé mais bénéficie d’une face arrière spécifique qui lui permet de loger la capote. C’est d’ailleurs Pininfarina qui va fabriquer en Italie la version cabriolet de la 306.

Au lancement, le cabriolet ne propose que des moteurs essence avec la version d’entrée de gamme équipée du petit 1.6 l de 90 à 100 ch, puis le 1.8 litres. Enfin, la version la plus huppée est le 2 l proposant 123 ch. C’est largement suffisant pour un cabriolet qui ne revendique pas de prédispositions sportives.

En 1997, comme le reste de la gamme, la phase 2 est présentée, et à cette occasion elle bénéficie de nouveaux moteurs : les 1,8 l et 2,0 l adoptent des culasses à 16 soupapes, portant leurs puissances à respectivement 112 et 135 ch.

La phase 3 est commercialisée en juin 2000. Cet ultime re-stylage reprend celui de la berline et adopte la face avant de la S16 2.1. Tous les modèles de série disposent de 4 airbags (2 frontaux et 2 latéraux placés dans les sièges).

Après une carrière longue de 8 années, elle aura été fabriquée à 77 500 exemplaires, (soit plus que la 205 Cabriolet en 10 ans, avec 72 000 exemplaires).

 

L’exemplaire

L’exemplaire nous proposons à la vente est une 306 cabriolet absolument exceptionnelle et ce à plusieurs titres. D’une part, il s’agit d’une phase 2 qui date de 2000 et cerise sur le gâteau : il s’agit d’une finition rare, la Suisse, qui comporte des équipements de série spécifiques : sièges chauffants en cuir, lave-phares. La climatisation est également de série.

Ces versions ne sont disponibles qu'avec le moteur 2.0 16V 135 ch, cependant quelques rares exemplaires existent en 1.8 16V.

D’autre part, elle a très peu de kilomètres puisqu’elle n’affiche que 113500 km.

Carnet d'entretien complet et à jour .

Elle est bien évidemment équipée de la boite manuelle.

Elle se présente dans un état quasi parfait à l'exception de imperfections liées au temps comme vous pouvez le constatez sur les photos.

 

 

Un dossier photo complet est disponible sur demande

La voiture est révisée intégralement avec remplacement de la courroie de distribution, pompe à eau, etc

 

Vidéo de présentation sur notre site classicsmini.com

 

Financement de 12 à 60 mois avec notre partenaire Financo.

Garantie de 3 à 24 mois en suppléments .

Transport à domicile.